这几年“车一刀”紫砂壶火了,到底什么是车一刀?怎么判断一把壶是不是“车一刀”出来的?今天咱们就来好好探讨探讨。话说前面咱也讲过不少紫砂知识了,像泥料,烧制,还有稀有泥料等,今儿个聊聊车一刀紫砂壶。
先说说“车一刀”是怎么回事。所谓“车一刀”,就是用车刀在高速转盘上给壶身修整出造型来。用这种方法,可以比较快速批量生产出造型基本固定的壶身。再由另外一个师傅进行修口、装嘴等步骤完成之后,就可以批量生产出所谓的“全手工”壶了。这样速度快,成本低,很多厂商就用这种方法,想制作出便宜的“全手工”壶来吸引新手。
但是!“车一刀”出来的壶,质量好不好呢?这个要详细说说。咱先想想传统全手工壶是怎么做的?一个师傅从选料、揉捏、造型,到烧造,全程受控,可以充分考虑泥料特性,反复修整,做到极致。车一刀就不同了,流水线作业,每道工序都简单化,对泥料控制不好,往往还要掺些熟砂之类的,这就会影响泥料发挥。也没有反复修整,泥料的天然润泽发挥不出来。
所以说,光有“全手工”二字还不够,还要看制作过程,原料选择,这才是关键。傻子也能做出个“全手工”壶,可转手一卖,分分钟暴露啊。所以新手千万别被“全手工”二字给迷惑了,这不是鉴壶的主要标准。你瞅瞅人家壶嘴壶把是不是和壶身协调,肌理是否细腻,盖面的衔接面有无磕碰,这些细节你得仔细看。
话说回来,怎么判断一把壶是不是“车一刀”出来的呢?还真有两三招看家本领。第一招,看壶盖。仔细看看壶盖内侧面,是不是有类似车刀划拉出来的凹痕?这可是车一刀流水作业常见的问题。第二招,看壶身肌理。车一刀出来的壶身肌理是规则的,也比较粗糙。第三招,看壶嘴壶把。这两部分如果是单独制作,肌理和壶身就存在明显区别。
当然了,鉴定紫砂也需要多年经验的。不过作为新手,你也可以通过上面几点来大致判断一下。不过话说回来,这车一刀紫砂就算便宜,也不见得值,要找到个信得过的卖家才是正经。上次我一个哥们说看中了个建盏,非要我帮他去拍,我一听这事儿得靠谱啊,于是我就拜托一个专门研究建盏的师傅帮忙鉴定了一番,证明是好货,这才放心入手。后来我哥们开心的不得了,说今年中秋一定要叫上懂建盏的师傅喝两杯,文玩收藏领域确实需要真正懂行的朋友带路才能不入坑。
所以啊,买紫砂壶,还得找熟人介绍,或者找个信得过的卖家,才能买到好货。别被几百块的低价全手工壶给骗了。这车一刀虽然便宜,也不过尔尔。要我说啊,买壶还是讲究工艺、讲究料子,要选上好的红泥紫泥才值得入手。不过咱也不是什么大富豪,买不起那些所谓的高货重器。一步一个脚印,慢慢修炼,将来哪天发财了,再买个好的奖励自己。
【温馨提示】本文中的配图为手工紫砂壶,敬请鉴赏!
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壶涂大侠【紫砂鉴定评估专家】
江苏宜兴人,头条专业认证收藏家也是紫砂文玩类鉴定评估专家;
服务壶友15000+,链接制壶人5000+;可帮忙看壶,可帮忙挑壶、找人;